Le choix d’un véhicule électrique est différent selon les usages, et c’est celui des familles qui nous intéresse dans ce guide où nous passons en revue l’offre actuelle. Le zéro émission peut-il être compatible avec une voiture confortable, spacieuse et adaptée à tous les types de voyages ? Voyons ça.
TOP 3 des meilleures voitures familiales électriques
A lire aussi : Housse de siège voiture : comment bien choisir ?
Le plus complet 7 /10
Volkswagen ID.4
Voici trois points qui expliquent pourquoi l’ID.4 s’impose dans la catégorie familiale :
A lire en complément : Enlèvement fourrière : comment récupérer sa voiture ?
- Prête à avaler les kilomètres sur la route
- Espace intérieur généreux
- Coffre taillé pour les bagages encombrants
L’une des plus abouties 9 /10
Hyundai Kona Électrique
Ce SUV compact se distingue notamment par :
- Un ensemble technologique solide
- Une conduite dynamique
- Des performances de consommation remarquables
Le choix de la raison 8 /10
Kia E-Niro
Ce modèle séduit pour plusieurs raisons :
- Grande polyvalence
- Consommation parmi les plus faibles
- Belle autonomie
Les ventes de voitures électriques en France en 2021 témoignent d’un marché en pleine mutation. On observe que les modèles familiaux continuent de gagner du terrain face aux citadines et berlines traditionnelles. Ce panorama se concentre sur les modèles les plus choisis par les familles, pour vous permettre de trouver celui qui correspond à vos besoins réels.
Vous recherchez un véhicule adapté à votre budget ? Des sélections dédiées existent aussi, que vous visiez des voitures électriques à moins de 30 000 euros ou à moins de 20 000 euros.
Les 6 voitures électriques familiales les plus vendues de 2021
Dans ce dossier, seuls les six modèles les plus populaires auprès des familles en 2021 sont détaillés. Les nouveautés à venir seront abordées dans d’autres analyses.
Kia e-Niro : le choix pragmatique
8 /10
Dès son lancement, la Kia e-Niro s’est imposée sur le marché français. Son succès ne doit rien au hasard : c’est l’une des rares électriques à pouvoir remplacer sans peine une voiture essence ou diesel, même pour les longues distances. En ville, la version 64 kWh réalise jusqu’à 600 kilomètres, tandis que sur autoroute, elle tient facilement 300 kilomètres avant de demander une pause recharge.
L’espace à bord figure parmi ses points forts, aussi bien pour le conducteur que pour les passagers. L’interface multimédia affiche clairement le rayon d’action selon la charge restante, ce qui facilite la gestion des trajets.
Voici les caractéristiques principales du modèle :
- Dimensions (L x l x H) : 4 375 mm x 1 805 mm x 1 560 mm
- Coffre : 451 litres
- Batterie : 39 kWh ou 64 kWh
- Autonomie WLTP : 289 à 455 kilomètres
La Kia e-Niro en images
Kia e-Niro, Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Kia e-Niro, Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Système d’infodivertissement Kia e-Niro, Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Peugeot e-2008 : le SUV français sans superflu
6 /10
Le SUV compact de Peugeot s’impose dans le top 10 des ventes nationales, notamment pour son agrément de conduite. L’intérieur, fidèle au i-Cockpit, accueille cinq personnes dans une ambiance familière pour les amateurs de la marque.
Dotée d’une batterie de 50 kWh, la e-2008 excelle en usage urbain, où son confort la différencie de la concurrence. Cependant, la consommation mesurée par les utilisateurs grimpe assez vite, notamment en usage mixte (environ 20 kWh/100 km), ce qui limite l’autonomie réelle par rapport aux annonces du constructeur.
Pour ceux qui souhaitent aller à l’essentiel, voici les données principales :
- Dimensions (L x l x H) : 4 300 mm x 1 770 mm x 1 530 mm
- Coffre : 405 litres
- Batterie : 50 kWh
- Autonomie WLTP : 320 kilomètres
La Peugeot e-2008
Hyundai Kona Electric : l’une des plus convaincantes
9 /10
Le Hyundai Kona affiche des dimensions plus compactes que la Kia e-Niro, mais il garde un esprit familial et pratique. En configuration 64 kWh, il revendique 484 kilomètres selon la norme WLTP : une performance qui rassure sur les longs trajets. Sa consommation figure parmi les plus basses de sa catégorie.
Le système multimédia est ergonomique, compatible Android Auto et Apple Carplay, et permet de suivre précisément la répartition de la consommation (moteur, climatisation, etc.). Le coffre, de 332 litres, reste toutefois en retrait face à certains concurrents.
Les caractéristiques à retenir :
- Dimensions (L x l x H) : 4 180 mm x 1 800 mm x 1 570 mm
- Coffre : 332 litres
- Batterie : 39 kWh ou 64 kWh
- Autonomie WLTP : 289 à 484 kilomètres
Hyundai Kona Electric, Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Vue arrière du Kona Electric, Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Hyundai Kona Electric à un terminal Ionity, Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
L’habitacle du Kona Electric, Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
Tableau de bord, Crédit : Yann Lethuillier pour Frandroid
DS3 Crossback E-Tense : raffinement et confort
6 /10
Sorti il y a un an et demi, ce SUV urbain cinq places de Stellantis garde de nombreux adeptes. S’il partage sa base technique avec la Peugeot e-2008, son design intérieur et extérieur se démarque nettement. Les matériaux sont choisis avec soin, et l’originalité de la planche de bord attire une clientèle attachée à la qualité perçue.
La DS3 Crossback E-Tense n’est pas conçue pour les longues distances : sa consommation grimpe vite sur autoroute. Mais sur les trajets quotidiens, elle se distingue par son confort, un argument qui séduit ceux qui restent dans un rayon de 100 km autour de chez eux.
Ce qu’il faut savoir sur ce modèle :
- Dimensions (L x l x H) : 4 118 mm x 1 791 mm x 1 534 mm
- Coffre : 350 litres
- Batterie : 50 kWh
- Autonomie WLTP : 320 kilomètres
DS3 Crossback E-Tense
Citroën ë-C4 : espace et polyvalence
7 /10
Mêlant les codes de la berline et du SUV, la Citroën ë-C4 se fait remarquer par son aérodynamique (Cx de 0,29) et son espace intérieur. Toutefois, sa consommation reste élevée pour ce type de véhicule, ce qui limite sa polyvalence sur longue distance.
Les nombreux rangements et la place à l’arrière témoignent d’un vrai souci du confort pour toute la famille. Le coffre de 380 litres est identique à celui de la version essence, et la douceur de conduite contribue à l’agrément général.
Voici l’essentiel à retenir :
- Dimensions (L x l x H) : 4 360 mm x 2 032 mm x 1 525 mm
- Coffre : 380 litres
- Batterie : 50 kWh
- Autonomie WLTP : 350 kilomètres
Citroën ë-C4
Le coffre de la Citroën ë-C4, Crédit : Citroën France
Volkswagen ID.4 : la plus polyvalente
7 /10
La Volkswagen ID.4 arrive cette année dans le classement des électriques familiales préférées des Français. Avec sa batterie de 77 kWh et son coffre de 543 litres, elle s’adresse directement aux familles qui rêvent de grands départs en vacances sans compromis.
À l’avant comme à l’arrière, le confort est au rendez-vous. Les utilisateurs bénéficient en plus d’un partenariat avec IONITY pour profiter de tarifs préférentiels sur les bornes rapides lors des longs trajets. Petit bémol : l’infodivertissement peut manquer de réactivité, mais le constructeur promet des améliorations via des mises à jour.
Pour les caractéristiques clés :
- Dimensions (L x l x H) : 4 584 mm x 1 852 mm x 1 631 mm
- Coffre : 543 litres
- Batterie : 52 kWh ou 77 kWh
- Autonomie WLTP : 345 à 520 kilomètres
Volkswagen ID.4 1ST Max
Volkswagen ID.4 1ST Max
Volkswagen ID.4 1ST
Avant d’acheter : points-clés pour une voiture électrique familiale
Bien anticiper les longs trajets en électrique
Les longs parcours en électrique exigent de la préparation. L’ordinateur de bord ne suffit pas toujours pour visualiser les points de recharge, choisir les arrêts optimaux ou organiser un trajet avec une étape nocturne. Pour gagner du temps et éviter les mauvaises surprises, l’utilisation d’outils spécialisés devient vite indispensable. Pour aller plus loin, consultez notre dossier dédié sur la planification d’un grand voyage en voiture électrique.
Choisir le modèle le plus adapté : ce qu’il faut vérifier
Les attentes changent selon l’usage : certains recherchent l’autonomie, d’autres la facilité de recharge ou la flexibilité des offres de financement. Nous avons rassemblé un guide pour vous aider à passer en revue les critères qui feront la différence lors de l’achat d’une voiture électrique.
Installer sa recharge à la maison : une vraie liberté
Utiliser une borne de recharge privée est souvent synonyme de confort au quotidien. S’appuyer uniquement sur le réseau public peut vite se révéler contraignant. Pour tout savoir sur l’installation à domicile, consultez notre dossier détaillé : Voitures électriques : comment installer une borne de recharge à domicile ?
Coûts d’entretien : un atout de l’électrique
Les électriques nécessitent peu de maintenance. Moins de pièces en mouvement, moins de risques de panne, et donc des frais réduits sur la durée. Vous vous interrogez sur le coût après l’achat ? Notre dossier répond à toutes les questions : Coût et entretien d’une voiture électrique : ce que vous devez savoir.
Si vous hésitez encore, d’autres ressources sont à disposition pour affiner votre choix :
- Voitures électriques à moins de 20 000€
- Voitures électriques à moins de 30 000€
- Voitures électriques à moins de 45 000€
- Voitures électriques entre 45 000 et 60 000€
À l’heure où la voiture électrique s’immisce dans le quotidien des familles, le choix du modèle n’est plus une affaire de compromis, mais un véritable projet. Reste à savoir quelle sera la vôtre, une fois les clés en main et le coffre prêt à avaler les valises du week-end.